- 2016 03-28
- 冬季啟動(dòng)叉車(chē)的方法 冬季嚴寒的天氣對于柴油叉車(chē),電動(dòng)叉車(chē)的使用有很大的影響。由于溫度過(guò)低，車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)十分困難，影響了工作的效率。特別在嚴寒地區，寒冷的空氣使潤滑油的粘度增大，柴油、汽油霧化性能降低，此時(shí)如不能正確啟動(dòng)車(chē)輛，將直接影響啟動(dòng)效果，甚至會(huì )造成機件損壞。
- 2016 03-28
- 電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)巨大 電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞，但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)比例僅僅為21%，由此可看，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)空間還很大。
- 2016 03-26
- 電子助力轉向系統對于電動(dòng)搬運車(chē)的意義 如今，我們可以看到很多銷(xiāo)售電動(dòng)搬運車(chē)的廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都打出了帶有電子轉向系統的電動(dòng)搬運車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)廣告，很多客戶(hù)朋友不太理解，帶有電子轉向的搬運車(chē)有哪些好處呢？ 在傳統的電動(dòng)搬運車(chē)中，啟動(dòng)電動(dòng)搬運車(chē)以后，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉向，純機械傳遞動(dòng)力，轉動(dòng)起來(lái)比較吃力，當所滿(mǎn)載貨物時(shí)，行走起來(lái) 轉向非常的費勁，而且如果行駛在比較凹凸不平的路面
- 2016 03-26
- 全電動(dòng)堆高車(chē)二級門(mén)架和三級門(mén)架的區別 電動(dòng)堆高車(chē)的門(mén)架節數主要分為：一級門(mén)架、二級門(mén)架、三級門(mén)架；門(mén)架的高度也決定了該全電動(dòng)堆高車(chē)的提升高度。當然了，門(mén)架越高，可以提升的高度也就越大。門(mén)架越多，構造就越復雜，說(shuō)需要的成本越高也就造成了產(chǎn)品價(jià)格的增加。因此在同等提升高度，門(mén)架節數越少，價(jià)格越實(shí)惠 但是為什么很多廠(chǎng)商還是大力的使用多節門(mén)架呢？這就是需要討論到堆高車(chē)的另外一個(gè)重要性能指標“靜態(tài)高度”。所謂靜態(tài)高度指的是貨叉放到最低的時(shí)候，整車(chē)的全高，當然這個(gè)高度往往是由門(mén)架的高度所決定的。比如
- 2016 03-26
- 寬腿式半電動(dòng)堆高車(chē)你不知道對的性能優(yōu)缺點(diǎn) 半電動(dòng)堆高車(chē)主要分為三類(lèi)：普通插腿式半電動(dòng)堆高車(chē)、無(wú)腿平衡重式半電動(dòng)堆高車(chē)和加寬腿式半電動(dòng)堆高車(chē)。市場(chǎng)最為主流常用的是插腿式半電動(dòng)堆高車(chē)，也就是有支撐腿型的。因為其結構簡(jiǎn)單，造價(jià)便宜而備受市場(chǎng)青睞。然而其支撐腿的結構導致了在很多的使用場(chǎng)所無(wú)法使用，比如無(wú)法適用于雙面托盤(pán)等。因此聰明的工程師們設計出了加寬腿半電動(dòng)堆高車(chē)，就是在原有的基礎上加寬了支撐腿的間距，做到了更好的通用性能。那么我們今天就來(lái)分析下：加寬腿式半電動(dòng)堆高車(chē)有
- 2016 03-26
- 電動(dòng)叉車(chē)的性?xún)r(jià)比，親們別看走眼了！ 買(mǎi)東西，看性?xún)r(jià)比，是一種較為常用的購買(mǎi)方式。特別是對于電動(dòng)叉車(chē)而言，很多企業(yè)想用，可不熟悉它的品牌、性能和使用成本，因此在選擇的時(shí)候，就不得不考慮到風(fēng)險與收益的協(xié)調性。那么，性?xún)r(jià)比就能很好地降低您的購買(mǎi)風(fēng)險，并讓您獲得滿(mǎn)意的使用效益嗎？
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